网络知识 娱乐 Ram 1500 TRX 高性能卡车抵达澳大利亚

Ram 1500 TRX 高性能卡车抵达澳大利亚

著名的美国卡车系列的终极版R am 1500 TRX 由其澳大利亚官方经销商定价为 199,950 美元起。预计 Ram 标记为世界上最快的量产卡车的价格约为 200,000 美元,声称 0-60 英里/小时(0-97 公里/小时)的时间为 4.5 秒,四分之一英里的时间为 12.9 秒,以及最高时速190公里/小时。

尽管一些专业的澳大利亚改装公司已经私下进口 TRX 车型进行销售,但这标志着它通过 Ram Trucks Australia 首次亮相——这是由 Ram US 正式支持的进口商。与其他 Ram 车辆一样,墨尔本的 Walkinshaw 汽车集团正在将 TRX 从左侧驾驶转换为右侧驾驶。

DT 系列 TRX 由其举世闻名的 Hemi V8 的增压版本提供动力,该版本借鉴了道奇Charger Hellcat 等车辆,在这里可产生 523kW 和 882Nm 的功率。这些输出比普通 1500 的 5.7 升自然吸气 Hemi V8 提供的 291kW/556Nm 有了巨大的增加。它们也使新款福特 Ranger Raptor 相形见绌,尽管 292kW/583kW 3.0L 双涡轮增压 V6 Raptor 的价格要便宜得多,为 85,490 美元。

传动系统的其余部分包括一个 TorqueFlite 8HP95 八速自动变速箱和一个博格华纳全时主动分动箱,用于在车轴之间分配所有动力。TRX 配备一个 29 升的大型空气箱,每分钟可吸入超过 30 升的空气。由双进气口——发动机罩勺和通过上格栅,包括一个扩大的 Ram 徽章分担努力——该公司表示,空气箱过滤污垢、沙子、碎屑和水,以确保性能不受阻碍。

与Ranger Raptor和F-150 Raptor一样,Ram 1500 TRX 的设计使其在公路和越野时都非常快速。全新悬架的核心是一组大活塞、快速响应的 Bilstein Black Hawk e2 自适应阻尼器,带有电子控制的阀门和远程油箱。

独立前悬架的上下控制臂由锻造铝制成,而在后部有一个 TRX 独有的多连杆装置,结合了 Dana M250 全浮动实心轴,3.55:1 齿轮和电子锁微分。Ram 说 Dana 车桥允许 330 毫米的车轮行程——比普通的 1500 多 40%。

TRX 装有独家的 325/65/R19 全地形 35 英寸固特异牧马人领土轮胎。前轴向前移动了 20 毫米,以帮助容纳大轮子。与常规 1500 相比,TRX 的大部分额外 203 毫米宽度是由它的复合喇叭形护罩造成的。

Ram 的沙漠赛车旨在应对大跳跃和大障碍,同时提供良好的道路操控性。TRX 车架——与其他 1500 款车型相比增加了 75%——采用更厚的高强度钢加强了刚性和耐用性。与 1500 系列的其他产品相比,离地间隙增加了 50 毫米 - 295 毫米,TRX 配备不少于五个防滑板来保护关键部件。最大涉水深度为 812 毫米。

与 Ranger Raptor 一样,Ram 1500 TRX 具有 Baja 驾驶模式(在八种选择中),赋予其“终极沙漠性能”。TRX 的驾驶模式允许驾驶员调整参数,包括动力传动系统响应、稳定性控制、全轮驱动系统和自适应阻尼器。

跳跃检测是一项附加功能,Ram 说它可以检测 TRX 何时悬空并调整阻尼率、分动箱扭矩分配、档位选择和其他组件,以提供最佳着陆。对于较慢、较复杂的地形,2.64:1 的低射程带来了可观的爬行能力。据说TRX的后悬架设计比板簧布置提供更好的铰接性,而不会影响承载和牵引能力。1500 TRX 的制动牵引能力为 3500 公斤,最大有效载荷为 767 公斤。

在内部,TRX 的内饰基于以豪华为中心的 1500 Limited,但具有自己独特的元素。全黑色内饰混合了皮革和绒面革,同时还在仪表板等区域加入了碳纤维嵌件。SRT 方向盘配有长铝制换档杆。方向盘左侧的专用控制台将驾驶模式选择器、分动箱开关和启动控制按钮组合在一起。

前后座椅采用皮革和绒面革内饰,具有加热和通风功能。TRX 提供的唯一选择是价值 10,000 美元的全长全景车顶。TRX 的 4.5 秒 0-60 英里/小时的时间超过了其 2004 年的前身道奇公羊 SRT-10 大约 5.0 秒的要求。然而,由道奇蝰蛇的 8.3 升 V10 提供动力的两门后驱 SRT-10 仅左驾,最高时速更高,为 241 公里/小时。