5月7日，极狐阿尔法S全新HI版正式宣布上市。作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车，极狐阿尔法S全新HI版是新能源汽车优化转型的标杆和典范，毫不夸张地说，它的高阶智能驾驶在未来将改变人们的出行方式。新车分为进阶版和高阶版两个版本，进阶版售价39.79万元，高阶版售价42.99万元。

就国内的新能源车，大家比较争议的点是续航和动力问题，充电慢、耗电多、起步慢、爬坡没动力等等，都是大家诟病新能源汽车的主要原因之一。在电池和电机性能方面，极狐阿尔法S全新HI版表现优异。它采用前后双电机四驱动力系统，电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655Nm，整车百公里加速仅用3.5s。

它的续航同样让人惊艳，新车搭载93.6kWh三元锂电池组，最大NEDC续航708km，得益于国内首个800V高压量产车平台，充电速度快如闪电，电池电量从30%充到80%仅用15分钟，充电10分钟后可续航近200km，即使在0度的低温天气，也可以在20分钟内充到一半电量，充电效率在业内数一数二。

极狐阿尔法S全新HI版之所以能成为新能源汽车优化转型的标杆和典范，智能驾驶辅助系统功不可没。整车拥有3颗车规级96线激光雷达（正前）、6颗毫米波雷达（正后与四角）、11颗高清摄像头（遍布全车），测量精度非常高，同时还搭载了华为MDC810处理器，算力可达400TOPS。34个高精传感器能精准识别路况和路上的车辆及行人，处理器则像个智能大脑一样，指挥车辆根据具有路况加速、停车或紧急避让。

而且，这套系统很“拟人化”不像一部机器那样呆板。比如前方慢车略微占用自己车道，车辆会自动跨到旁边车道一部分从而超越慢车，这就很像是真人开车的行为，而不是停在原地傻等；当车辆左转时，首先会优先等待直行车辆通过，再结合车况左转，而不是一直等到直行车辆全部放行后再左转。这些表现，都很符合我们日常开车的习惯。

就如同北汽集团副总经理、北汽新能源董事长刘宇在发布会上的发言：“极狐阿尔法S全新HI版是一款具有标杆意义的产品，也是北汽新能源智能化转型的标志。”随着汽车制造技术的日益进步、发展，汽车电动化和智能化将毫无疑问成为主流时发展的方向，极狐汽车先人一步开始向智能电动汽车方向转型，积极布局，与国内科技行业老大哥华为开展深度合作、协同发展，共同实现新能源汽车领域质与创新的飞跃。