运营商财经网 郝紫艳/文

近日，力帆科技（集团）股份有限公司发布公告，聘任钟弦为公司总裁。本次运营商财经就将目光聚焦于本次新上任的女总裁钟弦，为大家揭秘她的过往经历。

网上资料显示，钟弦出生于1977年，目前已经45岁了。在已公开的照片中可以看到她十分温柔漂亮。钟弦在新能源公司有过不少任职经历，这或许也是公司选聘她担任总裁的原因之一。

钟弦曾任深圳科力远新能源股权投资基金合伙企业总经理、湖南科力远新能源股份有限公司投资总监、董事会秘书、吉利科技集团有限公司副总裁。

值得注意的是，在此次力帆科技的人事调动中，原本担任力帆科技总裁的杨波被降职为副总裁，该消息引发不少关注。

据力帆科技公开的数据显示，今年上半年力帆科技新能源汽车累计销量达1.2547万辆，同比巨增11626.17%，传统燃油车销售4966辆，增幅近827倍。显然杨波降职与其在任期间的销量情况关系较小。

据了解，在2020年，力帆集团曾资不抵债，申请破产重组。此后吉利汽车接手了力帆的破产重组。2020年12月，力帆集团与吉利汽车共同设立一家注册资本6亿元的合资公司，名为力帆科技（集团）股份有限公司。

而钟弦正是此前吉利系颇受重用的高管，杨波则曾是重庆力帆实业（集团）进出口有限公司的总裁，或许这次人事调动的原因与两家公司在背后的股权变动有关。

2021年度，力帆科技实现营收39.77亿元，同比增长9.35%。而去年任职总裁的杨波从公司获得的税前报酬总额98.92万元。不过，由于她是2021年5月来的，所以上市公司薪酬只计算了她任职后的薪酬。

吉利集团高管的薪酬则很高，像执行董事魏梅年度薪酬高达1233.20万，而执行董事洪少仑年度薪酬也有971万，还有好几个执行董事2000万以上。

钟弦是否来力帆科技任职后收入还降低了，这不好说。这主要是力帆科技的规模很难承受像吉利汽车高管这样的薪酬。