假如预算控制在20万左右选择一款合资SUV，你会选择哪款车？从现阶段的市场销量来看，很多消费者会选择本田CR-V、丰田RAV4荣放等几款日系车型。无论是新车的市场销量还是二手车的保值率，不可否认，日系车的表现确实没让消费者失望过。但对于那些追求配置或动力的潜在消费者来讲，日系车想要具备这两大条件，显然只有选择高配版本，但同时也会导致购车成本增加。说到这里，我觉得大众探岳就比较符合上述条件。

首先，大众探岳在国内市场的定位是中型SUV，比本田CR-V、丰田RAV4荣放高出一个等级。其次从价格来看，目前在售的探岳车型售价区间是20.49-26.49万元，目前终端市场是有着4-5万元左右的优惠幅度（不同地区优惠幅度不同），价格基本是和主流的紧凑型SUV价格持平。那么探岳作为家用车究竟合不合适，下面我们就以2021款330TSI两驱3周年限量版进行解读，来看看这款车的表现吧。

外观方面，探岳整体外观是比较圆润的风格，家族化的设计理念让整台车有着非常高的品牌识别度。如果觉得这套外观造型满足不了审美，探岳还提供有R-Line版本。前格栅是采用上下咬合的结构，中网则加入些许镀铬饰条的点缀，搭配银色的前唇，视觉运动感得到增强。灯组方面是全系标配LED光源，图中这台探岳还标配有自动大灯、转向辅助灯、前雾灯的功能，能够提供较好的照明视野。

探岳虽定位中型SUV，但实际的长宽高是有4589/1860/1660mm，轴距长度是达到2731mm。看似尺寸和主流紧凑型SUV差不多，但得益于出色的空间优化，车内空间是比较宽绰的。轮圈是双五辐式的样式，轮胎规格是达到235/55 R18，搭配车顶银色的行李架，以及带有弧度的腰线，运动感是比较强的。

内饰方面，虽然内饰依旧是典型的家族式风格，但相比同价位的竞品车型，探岳内饰整体搭配是营造出不错的高级感和档次感。门板、方向盘、座椅等部位使用皮质材料包裹，同时以钢琴烤漆、银色饰板作为装饰点缀，有着不错的质感表现。中控台采用偏置布局，但整体倾斜的角度并不会妨碍操作。配置方面有全液晶的仪表盘和9.2英寸的多媒体屏幕，车机系统的功能性是比较丰富的，而且是支持苹果CarPlay和百度CarLife手机互联。

功能配置方面，后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、可开启的全景天窗、真皮座椅、电动感应式后尾门、无钥匙进入（前排）、无钥匙启动、主副座椅电动调节等功能均为标配。

作为家用车，很多潜在消费者是比较看重后排空间表现的。笔者178cm的身高坐姿后排是有着两拳多的腿部空间，头顶空间差不多是一拳。此外后排座椅是支持前后移动和靠背角度调节的，这个配置多在7座版车型身上配备。座椅填充物挺扎实柔软，但中间地板的凸起有些高，不太适合长时间坐人。后备厢容积是有506L，后排座椅放倒后最大容积可扩展到1590L，能够满足全家的集体出行。

动力方面，这次试驾的探岳（2021款330TSI两驱3周年限量版）所搭载的2.0T发动机是低功率版本。发动机最大功率是137kW（186Ps），最大扭矩是320N·m，传动方面配备的是7挡湿式双离合变速箱。官方标称百公里加速时间是8.7秒，发动机转速在1500rpm就能爆发出最大扭矩，所以稍微深踩油门踏板就能感受到动力在释放，而且中后段加速的动力表现是比较足的。NEDC综合油耗是6.8L/100km，因为需要添加95号汽油，相比那些能加92号汽油的竞品，探岳的使用成本会高出些许。悬挂采用的是前麦弗逊式、后多连杆式独立悬挂的形式。

最后总结，从整体的表现来看，虽然探岳的车身尺寸和同级别车型相比有一定的差距，但实际的车内空间表现还是比较宽敞的，作为家用车挺合适。终端市场的优惠幅度是比较大的，相比竞品更有诚意。但现阶段探岳需要解决的问题是颗粒捕捉器堵塞导致油耗升高的问题，相信这是很多潜在消费者选择观望的原因。