网络知识 娱乐 B版威廉姆斯FW44更像是法拉利和小红牛的“杂交体”

B版威廉姆斯FW44更像是法拉利和小红牛的“杂交体”

B版威廉姆斯FW44更像是法拉利和小红牛的“杂交体”

威廉姆斯车队在银石推出了B款赛车,其设计哲学改变之大可以认为车队已经完全放弃了零侧厢的设计概念,而是回归更加保守的设计思路。B款赛车给人印象最深刻的部分无非是侧厢的设计,这撕毁更像是小红牛和法拉利的杂交体。

B版威廉姆斯FW44更像是法拉利和小红牛的“杂交体”

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首先我们看到B款FW44侧厢散热器入口与法拉利非常相似,同时入口下方的下切部分也与法拉利相似,下切的陡峭程度更明显,有利于在此处形成高压,以便形成更强的赛车中部下压力。另外在摒弃了零侧厢概念后,英国车队也用更多的侧厢来覆盖底板上表面,从图中可以看出侧厢后方的底板上表面的面积明显变少,车队这样做明显是想减少底板上表面下洗气流的流量,目的是让底板后方的上下压差不再那么激进,而是选择更加均匀地分别在沿着底板的整个长度方向上。

B版威廉姆斯FW44更像是法拉利和小红牛的“杂交体”

为了起到这种作用,我们可以猜想英国车队为此也对底板下方的设计进行了调整,以配合底板上方以及侧厢周围的气流分布。进入底板文丘里通道入口处的裙栅间距更一致,而裙栅的高度变化似乎也借鉴了法拉利的设计风格。

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