Skyline 2000 GT-R是一款可与欧美汽车，比如Shelby 野马相媲美的标志性车型。

配备直列六缸、双凸轮、三重化油器发动机，转速为7500 RPM，它是一款令人兴奋的驾驶者汽车。

这款 2000GT-R Hakosuka独创性令人叹为观止。在一位前勒芒赛事日本赛车手的帮助下，车主在日本进行了广泛而漫长的搜索过程，这部精美的车子于 2013 年被美国最受推崇的JDM收藏家之一私下从这部车的第二任所有者那里购买入手。

这是一部非常原始的Skyline，在发动机舱内有一个Sport Corner服务铭牌，表明它有来自Tokyo Sport Corner的服务历史。

这对 JDM 爱好者来说是一大诱惑，有原始用户手册，这是非常罕见的。

后窗上旧的、皱巴巴的GTROC 贴花表明了它被发烧友长期拥有，就像在早期的保时捷 911 上看到旧的“PCA”徽章一样。

第一辆GT-R 于1969 年2月作为四门轿车（PGC10 型）推出。它由源自赛车的 S20 发动机提供动力。两门轿跑车版本 (KPGC10)硬顶车型于 1970 年 10 月首次亮相，并最终于 1971 年 3 月向公众推出。

这款部GT-R重新喷涂了漆面，但是颜色仍是原始出厂颜色，座椅、内饰重新装饰，修旧如旧。

发动机舱非常精美，从未上漆的蓝色空气滤清器，这款 GT-R 还保留了大部分原厂内饰，原厂方向盘、换档把手、收音机、用户手册和工具。

与 60 年代、70 年代和 80 年代的许多汽车一样，Nissan Skylines 是众多汽车收藏家和爱好者的终极目标之一。

最近的收藏市场的销售和拍卖结果表明，这些激动人心的早期的日本跑车颇受西方收藏家追捧，甚至与那个时代的保时捷、法拉利和捷豹属于同一收藏阶层。