绿皮火车是九十年代以前中国人出行最主要的交通工具之一。

平常日子坐火车基本上还不会有什么大问题。

但傍年背节，或者是旅游旺季，坐火车则成了准备出行的人们最头疼的事情！只因为那时要想买到一张火车票实在是比登天还要难！

甭说卧铺票了，就是硬座票都一票难求！

因此，买无座的站票就成了人们无可奈何之下习以为常的事情了。

也因此，车厢过道里站满着急出行的旅客就成了一道屡见不鲜的“风景”！

但成为这样一道“风景”的滋味儿可实在是不好受！它意味着你可能一站就是十几个钟头甚至几十个钟头！

白天还好。一到晚上，尤其是后半夜，人困得不行，想眯一觉儿，却连靠的地方都没有！那份儿难熬的劲儿，没经历过的人无论如何也体会不到！

我有一次暑假去大连旅游，就没买到票。结果，晚上七点多从长春上车后，愣是站了十几个钟头，把黑天站成了天亮，一路站到了鞍山，才捞着一个边座！

那时候虽然年轻，杵了十几个钟头也是累得头晕目眩，难受极了！

另一道“风景”则出现在检票进站的时候。

你就看吧，一旦检完票，背着抱着扛着行李、皮箱、包裹、麻袋、面袋、编织袋等等大包小裹的人们立马像出膛的子弹一样，疯了般朝自己所在的车厢跑去！只为抢到行李架上或坐席下面的一席之地，把自己的东西放上去！

那一顿疯跑结束，没有一个人不是气喘吁吁，汗流浃背，累得半死！

还有一道人们屡见不鲜，见怪不怪的“风景”，那就是在座椅下或过道儿上席地而睡的人。

这道“风景”基本上是由经常出差的采购人员或倒腾买卖的小贩子组成。

小贩子这么睡，就是是为了最大限度地节省开支，压缩成本。

而采购人员这么做，则主要是为了额外得到夜间乘车补助费。因为一旦买了卧铺票，就不能享受夜间补助费了！要知道，这笔费用在当时还是很可观的！说到底也还是因为一个钱字！

这些席地而睡的人，都是自备塑料布或是报纸之类的东西。夜深之时，遇有“空隙”，马上铺就塑料布或是报纸，倒头就睡，全然忽略车厢里嘈杂的声音和下方各种难闻的气味儿！

更有经验丰富的人，常年带着一件军大衣，既可以当作睡觉的铺垫，又可以用来御寒。你看绝不绝？

现如今，绿皮火车差不多都已走进了历史。

一票难求的现象也已变成了年纪大的人的回忆。

人们的出行方式多种多样，尽可以任意选择。

这翻天覆地的变化，真的让人感慨万千！

尽管如此，绿皮火车依然令人怀念……