为什么说中国是全世界唯一的“三元”文明？

具体分析来看三张图，下面是我大致画的，没有那么细。

内地为主，是我国的农耕模式片区：

西域+西北+内蒙和曾经的外蒙，构成了我国传统意义上的游牧模式片区：

最后就是南海——总面积350多万平方公里，其中我国拥有的海域超过260万平方公里，这就构成我们的海洋模式片区。

下面如果我们把中国地图极简化，就是这个样子：

西南是西藏高原+云贵高原；

西北由山脉+草原+大漠戈壁组成的一个盆地；

富饶的平原多在内地，也是人口主要集中的地方。

从东部到南部，则是一个漫长的海岸线。

从地理战略上来说，我国就是一个完美的闭环。

几乎是在核心经济区域的四周，都有巨大的天然屏障。

我国还是全世界极少数，直接就可以在地图上看出形状的国家。

我国整体也可以看做一个巨大的半岛，西部深入到了亚欧大陆核心板块，而东部又如那些海权大国一样，有巨大的海域。（参考下图）

再加上巨大的人口体量，这就决定了我国可以一口气承载三种文明特征。

游牧文明主要的特征就是陆权桥梁作用，而海洋文明则是海洋自由港，你可以理解为一个是陆路贸易的重要节点，一个是海运的重要节点。

如果陆运线发展起来，那我国西域就会成为东亚中日韩+东南亚的陆运到欧洲的大通道。

2021年12月3日中老铁路就已经通车了，现在从老挝到昆明都是通的。（参考下图）

老挝是东南亚的中南半岛上，唯一和半岛所有国家接壤的内陆国，就相当于东南亚陆地国家的核心枢纽——完全可以实现东南亚所有货物在老挝集中，然后运输到中国昆明。（参考下图）

而昆明到新疆的铁路也早就修通了。（参考下图）

到了新疆以后，就能继续再运往欧洲，甚至是以后的非洲了。（参考下图）

反过来，也能从欧洲、非洲这样陆运回到东南亚。

当然有人可能会说，那东南亚为什么不从印度走？

这是个好问题。

但是，如果从印度走，我们先抛开印度基建能力不谈，就说说这个印度和巴基斯坦的关系，有保障吗？

印度国内选举，动不动就要在印巴边境、甚至来中印边境上搞事情。

印巴边境就是一个高度不稳定的环境，指望打通印度和巴基斯坦的铁路线？

这在经济上合理，但是在南亚地区的政治博弈上，这是绝无可能的。（参考下图）

所以如果陆运发展起来，东南亚货物就只能通过中国的昆明+新疆两个重要节点完成运输。

这时候，昆明就是东南亚的枢纽。

而新疆就如我上文所述，会是整个东亚+东南亚的枢纽。（参考下图）

这就是西域接近位于亚欧大陆核心，所产生的桥梁作用，无论是欧洲货物来亚洲，还是亚洲货物去欧洲，西域都是重要中转站。

这也正是我最开始说的，游牧文明模式的特征— —陆运桥梁。

但是我国西域地区的游牧特质，又不同于那些中东、中亚国家，因为这些国家往往缺乏自身真正的治理底蕴，所以社会非常的脆弱。

比如2022年年初哈萨克斯坦就爆发了大规模的颜色革命，最后还得靠俄罗斯帮忙才能稳定。

我国西域边陲虽然也曾经被负面因素影响过，但在我国长期坚定的治理下，现在治安已经是全国前列了、风景如画、社会良好和谐。

这就是我国的特殊性，多元一体，虽然有多元的部分，但是始终都是一个文明整体：一种模式的区域遇见困难，其他区域马上就支援，可以做到一方有难八方支援。

这就使得我国西域既有游牧文明的桥梁特征，但又可以做到从内地农耕文明丰富的治理经验中，吸取完成促进地方社会的稳定发展，真正做到了在一个文明整体的内部，做到了多个文明特征的互补。