选车还是比较明确的，一般不会有太大的动摇，因为我自己一直是宝马粉丝，开过不少油车了，油价上涨所以想换一辆电车开开，换一种感觉。目前不错的几款电动车品牌，美国特斯拉和国产三剑客，还有比亚迪汉。

特斯拉内饰太简单，太糙。比亚迪的话，说实话名字有点low，而且汉的转向灯掉帧，一卡一卡的，特别廉价。

理想one，三杠发动机加油发电，油耗好像8 9升，纯纯智商税啊。小鹏的话，帅是挺帅的，换个名字就好了。

想要一台中大型轿车电车、品牌好、设计棒、价格在50以内有点面子的，也就ET7了。期间我也试驾了001机械素质不错的，就是不耐看，仁者见仁，智者见智。买车眼缘还挺重要的。

【最满意】

新一代的平台能耗确实低，配置上双层隔音玻璃确实安静。电容式的电子门把手和方向盘好评啊，靠近一摸把手给你开了，不用费力。配置高，颜值高，回头率高

【最不满意】

360环影失灵，杯架做工有点瑕疵的小毛病，不过总体没什么大bug。做工…细微之处有待加强。别的没有明显的短板。激光雷达目前显示车辆模拟确实可以，但是没用上。音响嘛其实可以的。就是音源问题。等后续吧。

【能耗表现】

主要在市内上下班，偶尔会到周边一些城市出差。目前跑下来，最低12.3，那也是60-80城市高架路。关闭所有能耗的东西。最高30属于刚出库。一般17-21，高速15-18都有的。100度电长续航轮毂，705表显，500-550能跑，我这是空调、音乐、香薰，带一个人。

【操控驾驶】

座椅没5系舒服，这是真的。前排座椅都挺软的，包裹性还行。后排扶手有个快充头好评。舒适模式下柔软，s+真的指哪打哪，底盘扎实，过弯道支撑很好，超车几乎没人比得过，一点电门串出去了。实测3.5秒。

【总结】

蔚来et7是一个非常不错的车，配置高，加速快，好看。就是国产车得在做工和细节方面多多下功夫啊，还是值得入手的。 #汽车#

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