汽车消费群体的年轻化已经是大势所趋，而如何才能让年轻人为一款车买单成为了每一个汽车品牌需要考虑的问题。对于现在的90后乃至00后来说，“随大流”的消费模式已经不适用了，要买就买小众的，如果将颜值、配置、品牌还有性价比这四个产品点放在一起的话，那么性价比毫无疑问的成为了他们最后考虑的因素。
在个性化产品的研发上，奔驰可以说是苦心经营了多年，CLA就是一个比较成功的例子，而为了让个性化与实用性挂钩，CLA猎跑版车型应运而生，高颜值的设计以及流畅的车身线条成为了它吸引消费者的利器之一。那么这款车能否在我们的《豪华180》评测体系当中获得一个出色的成绩呢？我们一起来看看吧。
本期《豪华180》评测车型：2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车，官方指导价为37.91万元。目前在售的还有一款搭载1.3T发动机的CLA 200 猎跑车，售价比我们今天测试的这台车便宜了近8万，配置方面的差距并不大，主要在于动力系统的区别。
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：6分（此项满分为10分）
得分分析：品牌影响力成为了这款车的得分法宝，不过性价比还有待提高。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
从品牌及其影响力这个方面来看，奔驰经典的三叉星徽LOGO在国内绝对能称得上是妇孺皆知了，“大奔”的名号短期来看是其它品牌无法替代，也可以说坐稳了国内一线豪华汽车品牌的位置。
品牌知名度、影响力、豪华定位（4分=良好）
不过在性价比这个层面，今天我们测试的这台2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车就显得没那么出色了，要知道它的定位仅为一款紧凑型车，而37.91万元的价格也快能够到一些豪华中大型轿车甚至是豪华中型SUV了。要知道的是，在新车刚刚上市的时候，优惠是一分钱没有的，部分地区提车甚至要加价。
价格区间、竞品比较（2分=及格）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）
得分分析：猎装车拥有绝对的创新性设计，遗憾的是该车并未配备任何首发科技。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
纵观现在的豪华车市场，推出猎装造型车型的品牌屈指可数，毕竟会去购买这类车型的消费者还是少数。与传统的旅行车相比，猎装车的车身线条更加舒展，对于运动氛围的营造会更加到位，这也能够算是设计上的一大创新了。不过遗憾的是，奔驰并没有将旗下的任何首发科技下放到这台车上，几何多光束大灯组也是需要选装的，所以在“首发科技”这一小项当中并没有得分。
整体设计理念创新（3分=中等）
是否应用首发科技（0分）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：25分（此项满分为40分）
得分分析：外观和内饰设计的分数都做到了中规中矩，有亮点也有失分。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在外观方面的综合得分为：13分
论颜值，奔驰CLA猎跑车绝对不输市面上大部分的运动化车型，在品牌最新家族化设计的加持下，新车的前脸更加具有攻击性，刀锋造型的大灯组内部采用了全LED光源，点亮后的视觉效果很好。
而作为一款猎装车，外观上最值得说的当然就是侧面和尾部了，与传统的旅行车相比，带有Shooting Break猎装设计的CLA显然拥有更加流畅且优雅的车身线条，侧面的窗线也与三厢版车型的设计保持一致，属于非常有辨识度且耐看的类型。
外型整体设计（4分=优秀）
是否提供豪华套件&运动套件选择（2分=良好）
本次我们体验到的这台测试车型采用的是官方名为山灰色的车身漆面，漆面质感和光泽度表现的都比较出色，而且近距离观察也没有出现明显的颗粒感。经过我们的车辆，该车的发动机盖和后备厢盖两侧的缝隙误差均在0.5mm左右，只能算是中规中矩，没有明显的亮点。
车漆、钣金工艺、车身缝隙表现（4分=良好）
车身第一视线外用料（3分=良好）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在内饰方面的综合得分为：12分
一直以来，奔驰的内饰设计都不会让我们失望，即便是在CLA猎跑车这种紧凑型产品上也不例外。环抱式的中控台给人一种很强的包裹感，在坐到车内的一瞬间便会产生与车融为一体的感觉。而且这款车在用料和细节做工方面也足够到位，大面积的软质材料布满整个驾驶座舱，细节处还加入了镀铬装饰和钢琴烤漆面板，凸显出浓浓的氛围感。
内饰整体设计（4分=良好）
内饰细节设计与材质（3分=中等）
虽然内饰的大部分接缝都比较匀称，但是在按压一些饰板的时候也会出现一些轻微的异响，这也是它在做工这一项的减分之处。而得益于中控区域的这块双联屏设计，这款车在内饰科技氛围这一项获得了3分的成绩。
内饰整体做工（2分=及格）
内饰科技氛围（3分=中等）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：18分（此项满分为30分）
得分分析：乘坐空间是这款车的硬伤，不过好在氛围感提升了一定的分数。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
三辐式方向盘采用了平底设计，两侧的按键质感出色，符合豪华品牌的制造和设计水准。家族化的怀挡结构继续保留，不过需要注意的是全新造型的怀档杆看上去有些单薄，塑料感较强。
方向盘设计、配置与换挡形式（3分=中等）
前排采用了一体式运动座椅，搭配上丰富的座椅调节功能，几乎所有体型的人都能找到一个较为舒适的坐姿，腿长的朋友们也不用担心，座椅的腿托支持手动调节。在功能性方面，主副驾驶座椅支持加热和记忆功能。
座椅设计和配置（3分=中等）
乘坐空间方面，身高180cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿之后，头部空间约为三指；前排座椅位置保持不变，体验者来到后排，此时车顶已经有些扫到头发了，而腿部空间也只有区区三指左右，整体表现一般，所以在这项当中的得分并不高。
前排座椅乘坐感受（3分=中等）
后排座椅乘坐感受（2分=及格）
在豪华氛围营造上，这款车的得分主要体现在用料和设计方面，而从配置角度来看它就没有那么出色了，除了64色氛围灯、无钥匙启动、后排隐私玻璃这几项配置以外，就没有特别值得拿出来说的豪华舒适性配置了。尽管测试车型配备了14个扬声器的柏林之声音响系统，音质表现可圈可点，但是原车是需要花5700元去选装的，性价比表现依旧有待提高。
车内豪华氛围（3分=中等）
音响品牌、扬声器数量（4分=良好）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：27分（此项满分为40分）
得分分析：智能化表现符合奔驰一贯优秀表现，主动安全配置可以适当增加一些。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
这台车配备了尺寸为10.25英寸的全液晶仪表盘，仪表盘界面设计和显示效果与奔驰目前不少车型都保持一致，车辆信息的读取很方便，流畅度和UI界面的设计在同级当中属于中等偏上的水平。需要注意的是，HUD抬头显示系统是需要需安装的，价格为9000元。
仪表盘形式与功能（4分=良好）
HUD抬头显示、AR导航、3D显示功能等（2分=及格）
中控屏尺寸同样为10.25英寸，内置了奔驰最新的MBUX操作系统，除了配备导航、路况信息显示、蓝牙等基础模块之外，CarPlay/CarLife、车联网以及OTA升级也都进行了全系标配。
车内多媒体屏幕与功能（4分=良好）
是否支持车联网、OTA升级（4分=良好）
语音控制系统可以对多媒体、导航、电话以及空调系统进行控制，整体的体验感受中规中矩，没有太大的亮点，但也完全够用了。此外，新车还提供有远程启动功能，用户可以通过手机绑定车辆进行操作。
语音控制与丰富程度（3分=中等）
智能钥匙与手机APP（3分=中等）
在智能安全配置方面，2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车标配有主动刹车和疲劳驾驶提示这两项配置，而像是并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别则需要进行选装。而在被动安全方面，该车标配有被动行人保护和前排侧气帘，因此在该项中获得了4分的成绩。
智能自动驾驶及主动安全配置（3分=中等）
被动安全配置（4分=良好）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：3分（此项满分为10分）
得分分析：提供一定范围的选装配置，个性化方面还有提升空间。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
在选装方面，2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车提供较为丰富的选装配置，其中包括后排侧气囊（3400元）、行车记录仪（4100元）、前排无线充电（2000元）、HUD抬头显示系统（9000元）、感应后备厢（600元）、几何多光束大灯（5400元）、智能驾驶辅助组件基础版（19400元）。
个性定制服务（0分）
选装配置丰富程度（3分=中等）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：18分（此项满分为30分）
得分分析：动力和驾驶层面表现中规中矩，4MATIC四驱系统得分最高。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车搭载一台最大功率224马力，峰值扭矩350N·m的2.0T四缸涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱。官方给出的0-100km/h加速时间为6.7秒。底盘方面，该车采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的组合，并配有适时四驱系统。
动力系统、变速箱形式（3分=中等）
悬架类型及功能（3分=中等）
驱动形式、四驱系统、功能表现（4分=良好）
在驾驶感受层面，这台奔驰CLA 260 猎跑车的表现属于中规中矩，并没有特别突出的亮点，也没有较为明显的短板。相比之下，这台车的动力表现和底盘调校是值得肯定的，350N·m的扭矩表现推动这台车完全不费劲，油门的调校偏灵敏，但依旧保持了一丝奔驰的沉稳。
得益于其紧凑型车的尺寸，在车辆重心快速转移的时候，这台车也表现的极为灵巧，悬架系统出色的侧向支持也让它的运动性提升了不少。2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车提供运动、经济、舒适三种驾驶模式，其中这台车在运动模式下的动力表现是最能打动人的，油门跟脚，而且变速箱的换挡速度也会随之增加，此时双离合的运动特性才能被完全释放出来。
动力表现以及驾驶感受（3分=中等）
对于一台配备了无边框车门的车型来说，隔音方面的表现就不要抱太大希望了，毕竟鱼和熊掌不能兼得。不过好在这台车的发动机噪音和胎噪都被抑制的不错，高速行驶过程中的风噪略有一些明显。
NVH静谧性表现（3分=中等）
能耗表现（2分=及格）
2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在该项目的得分为：0分（此项满分为10分）
得分分析：并未搭载任何新能源技术，也没有采用环保材料，大项没有得分。
细分小项-满分为：5分（1分=不及格、2分=及格、3分=中等、4=良好、5分=优秀）。
目前在售的奔驰CLA全系都没有配备任何新能源技术，就连时下最为流行的48V轻混系统也没有搭载，以现在的电气化发展速度来看确实有些跟不上时代了。而且这款车在内饰方面也并未采用任何的环保可再生材料，因此在环保与可持续这一大项当中都没有得分。
新能源技术（0分）
环保可再生材料应用（0分）
最后我们来看看2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在豪华评分体系的总分是多少：
“豪华180”豪华指数评分体系满分为180分，根据最终得分分为：不够豪华（90分以下）、入门豪华（90-109分）、足够豪华（110-129分）、非常豪华（130-159分）、顶级豪华（160-180分）。
总结：最终2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车在豪车事“豪华180”豪华评分体系的总得分为：100分，属于入门豪华的标准。
通过本次测评，我们能够明显看到，作为一台拥有猎装造型的产品，2022款奔驰CLA 260 4MATIC 猎跑车主要还是希望通过其出色的颜值、丰富的配置以及不错的性能操控表现来获得消费者的认可，而事实证明它做到了。不过，我们也发现了这台车一些明显的短板，比如首发科技的运用、个性化以及环保可持续这三个方面，未来如果能够将这些不足进行一定程度的弥补，那么这款车的竞争力将会有明显提高。
豪车事CEO兼总编辑-王堃点评：
CLA猎跑车是一款个性车型，最大的卖点就是风格化的设计。这种设计目前在国内同价位的车型中是独一无二的。虽然它在很多项目中的得分都不算突出，但造型设计的亮点就足以支撑起较高的价位了。这也从侧面证明了设计对于豪华质感的重要性。
