网络知识 娱乐 39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

6月28日,美国圣安东尼奥市一卡车车厢中竟然发现46具尸体!该消息一出,轰动全国。这不禁让人猜测是蓄意谋杀还是违法运输尸体?但警方初步给出的结论是:这些人是闷死的。几十号活人被闷死!他们不会反抗吗?司机无动于衷?

据当地警方回忆,当天傍晚六点左右,有人报警说货车上有人死亡。警方随即出警,赶到后发现一辆红色的大货车停靠在路边,然而司机早已不知所踪。警方和消防员共同打开车厢,眼前的景象令人错愕。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

集装箱里装满了几十号人,一个挨着一个,车厢地面密密麻麻地排列着尸体,整个车厢中弥漫着生与死交融的气味。当这不是电影桥段,而是真实存在的场景时,相信大部分人都难以接受。甚至事后许多工作人员需要休息来缓解这一精神冲击。

警方及医护人员对车厢内的人进行清点,发现一共有46人已经无生命体征可以判断为死亡。但还有16人还有呼吸,已被送往医院进行救治,其中还包括四名儿童。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

他们究竟经历了什么?

这几十号人都有共同的症状,就是身体很烫,类似中暑,还有由于长时间处于封闭状态下导致缺氧。这辆大卡车比较破旧,车厢内没有设置通风口,也没有空调,甚者连水都没有。当地当日气温39.4度,室外体感温度更是超过40度,集装箱内更是超过60度。普通人出门几分钟就汗流浃背,就是在通风的室外也难以忍受几个小时,更何况是在密闭的车厢内。

这些人大多是偷渡过来的,车厢内已被上锁,根本出不去。难以想象他们眼睁睁看着自己、看着亲人慢慢死去是什么样的心情,这又是多么残忍的过程。这无疑是一次痛心的惨剧。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

当晚21:49分,新闻报道被救治的16人中,又有4人死亡,总共死亡人数已达到50人。在警方初步对死者身份进行认定后,发现去世的50人中,有22人都是墨西哥人,还有9人来自危地马拉和洪都拉斯,剩下的死者国籍目前无法判定。

这些人大概率都是偷渡到美国的,或者为了躲避家园的战乱,或者为了寻求更好的生活,生活不易,但这一结局无疑令人心碎。墨西哥方目前已经与死者家属取得了联系,并向他们提供必要的帮助。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

我们都知道,集装箱是用来运输货物的,如果用集装箱来运人简直就是拿生命来开玩笑。

外国有一个小哥奇葩地把自己装进了集装箱中,最后还把自己从英国邮寄到了冰岛,但你以为这是什么有趣的出行方式吗?并不是的,其中危险重重。集装箱不是火车,其中没有温度调节,也没有人来回叫卖食物。夏天可能会出现高温窒息,冬天可能会冻死。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

如果带够足够的衣服和食物,人能够在零下二十度集装箱里待多久呢?

人体的热量一直都在消耗,足够的食物和衣服可以帮助我们减少消耗阻止热量与外界的传导和对流。我们从食物中还能获取足够的淀粉、脂肪、蛋白质,这些都能够转化为热量,维持我们的身体机能。从理论上来说,有了足够的衣服和食物在寒冷的情况下,人也不会失去生命。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

但其实生活在集装箱中最重要的不是食物和温度,最重要的是空气是空气中的氧气含量。如果集装箱内只有一个人那空间是非常大的,配置好一点如果有通风口,里面的氧气足够一个人待很久。

但如果像英国、美国这类集装箱案,一个集装箱塞满了几十号人,没食物又没有通风口,那其实是件极其危险的事情。假设集装箱是78立方米的容积每人每小时要消耗0.42立方米。就算忽视人体所占的空间,也就足够撑四五个小时的。一旦超出5小时很容易产生窒息,出现不测。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

偷渡

很多人第一眼看到这个标题的时候晃眼觉得有些熟悉,以为是以前的新闻。但在明确了日期后才知道不是,但隐隐约约总觉得好像看过类似的事。那则新闻是2019年在英国某集装箱内发现了39具尸体。这一新闻当时对我国的影响还是比较大的,因为有人第一时间说这39个人来自中国,这无疑激起我们对同胞的怜惜之心。

但经调查后发现他们全属于越南籍。这场悲剧也主要是因为人口贩运运输,运输过程中天气过冷导致许多人被冻死。警方随后逮捕了9名涉嫌组织非法偷渡的嫌疑人。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

偷渡问题一直是让美国政府十分头疼的事情。现在的偷渡组织也是非常的猖獗,按黑市之前的收费标准来看19个人的集装箱大概收了8000-9000美元,平均每个人不到500美元,即便这对墨西哥非法移民来说是一个天价,但这在越境服务里都不到入门价。

所以这也导致在运输过程中没有增值服务,只负责给你送到地方,活着送到还是死着送到就没法保证了。空调、食物想都不要想了,甚至连水都没有,其实这场悲剧在这些人上车前就应该预想到的。每年美国cbp边境警卫起码都要抓23900人,联合国难民署也表示每年有650名边界难民因为各种原因失去生命

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

南部非法移民可以说是美国的一块溃烂的伤疤,相关方面错综复杂,远远超过了美国两党在国会能解决的范畴,在未来很长的一段时间内我看不见解决的希望,只是不知道这个问题什么时候会恶化成真正的危机。讽刺的是,切开这道伤口的就是美国人自己。

至于偷渡的非法移民的死亡问题,各方看得还是太乐观了。美国边境修了墙,但是并不是所有地方都修了墙,一般在气候极其恶劣的沙漠地区是没有墙的。但是那种沙漠地区非常危险,坐车进去都热得受不了,九点多在外面站十五分钟就感觉要中暑了,很难想象大量没有条件的偷渡者要徒步三天以上穿越这片地区,个人背的饮用水补给算下来时不可能够用的。

这种情况下最危险的情况是一旦遭遇巡逻队,受到惊吓的偷渡者在逃离的过程中迷失方向,哪怕是多走一天的路都有可能是致命的。据统计2016年已发现的在沙漠里丧生的人数当时是六千多人。

39°!50人宁可热死也不从集装箱里出去,美国人到底怎么想的?

所以最可恨的还是那些人口贩运集团,他们间接逼迫难民用人命做赌注。