近日，消费者洞察与市场研究机构J.D. Power发布最新的美国市场车辆品质调查报告。

报告显示，2022年在美销售的新车质量降至了该份报告有纪录以来(36年来)的最低点，平均PP100(每100辆车所遇到的问题数量)为180个，问题数量比去年增加了11%。

其中，纯电动汽车和插电式混合动力汽车的新车质量问题比内燃机汽车更多。内燃机汽车平均每100辆车有175个问题，插电式混合动力汽车平均有226个问题，纯电动汽车（不包括特斯拉等车型）平均有240个问题。

值得注意是，特斯拉首次正式纳入汽车行业计算，每100辆车有226个质量问题。但是，由于特斯拉不允许J.D. Power获取车主信息，因此该机构无法提供特斯拉的正式排名。此外，极星也无法获得“正式排名”，但每100辆车有328个质量问题。

据了解，这项研究收集了8万4165名今年购车者和租车人的数据。规定，PP100分数越低，预示着车辆质量越好。

在接受调查的33个品牌中，别克、道奇、雪佛兰、捷尼赛思和起亚是今年美国新车质量最好的五个品牌，而大众、奥迪、玛莎拉蒂、沃尔沃汽车、克莱斯勒则是新车质量最堪忧的五个品牌。

此外，今年只有9个品牌的新车质量有所提高，分别是别克、雪佛兰、GMC、凯迪拉克、宝马、梅赛德斯-奔驰、讴歌、路虎和奥迪。

与去年相比，三菱汽车的新车质量下降幅度最大。该品牌每100辆车中有226个质量问题，较去年增加82个。

去年排名第一的Ram今年每100辆车中有186个问题，增加了58个。Jeep、沃尔沃汽车、保时捷和现代每100辆车的质量问题较去年增加了至少36个。