1945年5月，随着欧洲战事的终结，美军对陆军的装备的需求大大减少，因此军方对于新型中型坦克T26E3（M26）的升级工作所提供经费严重缩水，致使1943年就开始研制的新一代发动机迟迟未能投产，换句话说：“军方既想得到一款能够跟上时代的主力坦克，又只想花最少的经费”。不过安装新型发动机计划终于在1946年2月得到初步实现，第一批大陆公司的740马力AV-1790-1汽油发动机以及CD-850-1变速器成功交付给了军方，安装新型动力的M26被赋予M26E2的编号，1948年5月该车在奥伯丁试验场接受测试，然而由于M26巨大的车重，新型发动机未能给M26提供良好的机动，因此军方选择了810马力的AV-1790-3发动机以及CD-850-2变速器，这种动力组合令M26获得了不错的机动性，军方对测试结果非常满意，但由于新型坦克的表现与先前的M26有较大不同，因此军方赋予其T40的实验编号，1948年7月，T40被正式命名为M46，作为美军新一代主力中型坦克得到量产，遵照美军在二战中对服役坦克的命名传统，将M46命名为“巴顿”。

分别M46和M26不能看炮口制退器，而要看是否有尾部张紧轮，M46有这个设计，而M26没有。

欧洲战场不仅是M26唯一参与的战场，它还“有幸”地参加了5年后的朝鲜战争，由于美军疲于更换新型武器，致使登陆朝鲜的美军先头部队不得不装备M24“Juffre” 以及M4A3E8这样的老式装备，经管M4坦克在二战是极为亮眼的先进设计，但此时的朝鲜人民军已经获得了少量的T-34 85坦克，因此美军迫切的需要一种能够完全压制T-34的强大坦克，M26以及M46正迎合了美军的口味。随着1950年8月M26以及巴顿的投入，美军在装甲火力上对比朝鲜人民军的T3485具有碾压性优势，仅仅252辆M26就摧毁了金将军大量装甲力量，不过，由于1950年10月志愿军入朝作战，在志愿军强大的技战术水平面前，M26的防护以及火力优势甚至被压制了，甚至出现了215号这种极端战例，因此网络上便蹦出了诸如“T34和IS2吊打潘兴”，“潘兴和M46不能克制T34”之类的可笑言论，而我将列出其数据指标的对比，让这些34吹言论者以及百度百科的谣言不攻自破。

宁T34用的什么外星科技竟然能克制重型坦克指标设计出来的M26和M46

朝鲜人民军在战争中使用最多的中型坦克是苏制T-34坦克，其作为苏军在二战期间最可靠的中型坦克直到1949年依然有少量出厂的新编号车辆，其首上装甲为45mm @60度倾角，首下装甲也为45mm @60度倾角，车体侧面为45mm @40度倾角，而炮塔侧面则为75mm @20度倾角，炮盾装甲约为90mm 呈弧形设计，T34首上在远距离拥有较高等效，对于M3A1 90mm火炮发射的M82（APCBC）来说，将可能拥有超过100mm的等效厚度（再次说明，三角函数不能计算倾斜装甲等效厚度），但即使是M82后期型也可以在超过1000码（914.4米）的距离上，轻松击穿T34的正面任何部位，因此，T34正面的装甲，不再具有有效保护的效能。

被美军坦克摧毁的T34 85坦克，可以看出M26是完全克制T34坦克的

再让我们来对比一下M26的防护（M46和它差不多，我就忽略了） M26首上为101.6mm @47度倾角，首下则为76mm @53度倾角，而M26的炮盾厚约114mm，呈弧形布置，也拥有一定的等效厚度，也就是说M26在防护上占有绝对优势。

被斑马特遣队摧毁的虎式坦克，高速飞行的T33在900码距离上直接击穿了炮盾下沿，可见潘兴的火力有多么强大

再让我们对比一下火力，T34 85的Zis53 8.5cm/L52火炮发射APBC以及APCR(朝鲜人民军没有多少气缸式破甲弹，故忽略)100米距离上可以击穿139mm 以及175mm 0度放置的匀制钢装甲，乍一看好像不错，这个数据可以在500米内轻易击穿T34的老对手虎式坦克的车体正面装甲，但放在M26身上，这可就行不通了，85mm炮的APBC和APCR在0距离也无法击穿M26的首上和首下装甲（虎式也不能） 对于M26的炮盾，从上下沿0距离无法击穿，到炮盾中央500码左右击穿，可见M26的防护有多么优秀。让我们再来看看M26的数据，1950年美军测试了一种新型尾翼稳定破甲弹（HEAT FS） 这种破甲弹在1951年成功量产配发，即T108 HEAT，在1951年的M46操作指南上，已经明确的出现了T108E11炮射破甲弹，所以可以确认的是，T108E11以及T108E15破甲弹已经投入了朝鲜战争，根据少有的资料显示这种破甲弹在使用不同引信时可以轻易击穿280～302mm匀制钢装甲，也就是说即使是拥有60度倾斜的100mm装甲的IS2后期型，也将会被这种破甲弹击毁，而且M26还装备有M332等先进的破甲弹，T34将会被这两种炮弹轻易击穿，即使是潘兴在二战期间使用的T33和T30E16也可以在惊人的3800（2650.6米）码和4000码（3657.6米）距离上击穿T34，所以，M26在火力上也拥有压倒性优势。

在朝鲜作战的美军坦克

根据扎罗格的《M26潘兴》一书中可以看出，1951年后，M26共损失了3辆，M46则损失了7辆（M46总损失8辆，M26则为6辆），在此之前，仅1950年11月，美军装甲部队中M26一个型号就报告了摧毁T34坦克29辆的战果，M46则摧毁了18辆，T34与M26和M46的交换比甚至一度接近50：1。因此，我们不难得出所谓M26与M46不能有效克制T34，是一个可笑的言论。

扎罗格在书中统计的美军坦克在朝鲜战争中的损失