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大家好，我是一点也不小的苏小小，因为即将毕业的原因，好久都没有更新了。当然还一个因素就是因为……被封了也不出去。所以这次只好选择了大家这两天逐渐熟悉起来的露营……

嗯，假装去旅游的那种。顺便说一句，女司机上路，这次竟然是和一台岚图FREE。

露营郊游固然是愉快的，不过这次旅程使用的岚图也让人觉得很愉快。虽然驾照拿了好几年，但是这种纯电的中大型SUV还是体验不多。没想到这台岚图FREE给我的体验还挺好。

大图精彩预览：

上次体验纯电的车辆还是去年了。不过这次还是出乎我的意料。没想到一台四米九的大车，这么好开。

外观不多赘述，主要是这个星云灰的颜色非常讨喜。不像其他的水泥灰的色系，直接灰扑扑的，这个还带一点蓝色的，高级感一下就出来了。

感觉站在车边似乎不是很高大？NONONO，那是因为有一个可调空气悬架，可以升高和降低，虽然这次姐姐家的是一台纯电两驱版本，并不是那个694kw的性能怪兽，但是在我的印象里，电车，就没有跑得不快的。

众所周知，现在上了三十万级别的电动车辆，该有的都不会少。但是岚图FREE有些小细节还是让我觉得用了心思，比如说这个伸缩的门把手，下面还有照明灯，并不是那种塞了个灯珠的粗糙。

是一条均匀的光带，很有质感。

虽然这两年什么贯穿式尾灯，分体式大灯之类的已经成为了造车新势力的标配，但是岚图FREE这个屁股设计的还是挺不错的，乍一眼看去，你们没觉得会有点像另一台贵了四倍多的车型么？

说起来，这是本女司机今年第一次在路上开一台新能源车辆，不过岚图并没有让我觉得有什么不习惯的地方，嗯，就是收电门的时候没有拉扯感。

而这个夜景模式在仪表盘上的作用对于略微有些近视的我，在晚上，还是非常友好的。

由于是郊游嘛，所以高架和快速路上偶尔开一下这个辅助驾驶还是非常好用的，前后向的应对还是比较得体的，不慌不忙。可以放心用。

也没有奇奇怪怪的换挡方式，请原谅一个女司机对于车辆的不熟悉。和驾校一样的换挡机构容易减轻女司机的焦虑。

无线充电差不多是现在的标配了，岚图这个限位的小设计让我觉得非常贴心。

这台车的三联屏很惊艳，但是更惊艳的是，整个中控台可以根据驾驶模式升高和降低。虽然我没法像男生那样把这台车飙到极限，但是这个升降的仪式感还是非常足的。

这个是正常状态。

我对电量是不太焦虑的，毕竟NEDC续航有505KM，随便跑个双城通勤不是问题。不过这个有个槽点，待会再说。

和波音飞机悬窗一样的调光玻璃，可以说是这台车另一个让我觉得很惊艳的点了。这也是我上车以后想开天窗却没有找到时，被嘲笑了土包子的原因：这么大的车，天窗都不能开？不……这比天窗炫酷多了。

这个语音小助手的效果也非常棒。尤其是在姐姐自己淘了个这个恶魔小牛角以后，简直妙趣横生。

说起来，平时我是在副驾呆的最多的，但是这次一个小时的旅程却并不无聊，因为附加前面这个可以用来调节座椅，调节空调的屏幕，竟然还可以用来看电影。

要不你们先去？我把这部片子看完了再说。

后排的空间请看我实测的效果喽。作为我来说，觉得过剩了，但是对于姐姐姐夫已经有了小宝宝的家庭而言，这个空间也算是够用的，因为家里不止一台车，所以大五座对他们来说才是刚需。

在后排放一个宝宝椅，一点不影响这台车的使用。这或许就是岚图FREE明明这么长，却还是只做5座的原因。、

这么好的春天不知道该说什么，要不我在后排给你们表演个打滚？

好了前面说过了好的感受，说一个我自己最后回来的时候槽点，因为早晨出发的时候是不满电，所以返程姐姐开车的动作稍微大一点带来的结果就是，电量只剩下40%，但是由于平常都是姐夫负责充电，以至于难得想要给车充个电的姐姐，找不到充电口开关了。

最后给姐夫打电话才知道，需要通过中控车机来个充电口解锁来着。

算是全车电气化智能化的一个表现？

这次出游，不仅是绿色环保的，也是令人心情愉悦的。我一开始很敬佩姐姐姐夫对于国产新能源品牌的支持，三十多万买了一台国产新能源中大型SUV，听说岚图FREE还有增程版的车辆，那个动力更强，不过对于我姐姐姐夫这种通勤家用来说，他们选择的这台两驱纯电城市版已经足够使用了。

我是苏小小一点儿也不小。

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