综述

本报记者 李海楠

今年内撬动约2000亿元的汽车消费项目，你打算参与一下吗？

继一系列促进汽车消费政策先后落地实施之后，6月22日召开的国务院常务会议再度加码汽车消费支持力度，围绕活跃二手车市场、支持新能源汽车消费、完善平行进口政策等进行部署。会议还对一系列政策实施可能带来的撬动消费规模预测指出，今年将增加汽车及相关消费大约2000亿元。

面对政策、车企齐搭台，持币购车的消费者愿意买单吗？中国经济时报推出《车市回暖你打算买车吗》线上问卷调查，针对18岁—60岁以上不同年龄层的公司职员、个体商户、自由职业、公务员、农民等不同职业和不同收入群体的购车意愿和倾向进行摸底，共回收有效问卷331份。

根据问卷，消费者主力购车年龄分布在30岁—40岁，占比达62.84%；91.84%的受访者的购车预算低于30万元，即在享受最新车辆购置税减免的30万元上限之下，其中预算在20万元—25万元的占比最多，达39.27%，15万元—20万元占比24.77%、25万元—30万元占比14.50%；此外，受油价持续高企、限行限购等多重市场和政策因素影响，愿意购买纯电动汽车的消费者最多，达到过半数的52.57%，另有25.68%的消费者愿意购买混合动力汽车换取更好的燃油经济性，愿意购买传统燃油汽车的消费者占比最低，占比为21.75%。

综合成本考量 价格成最优先考虑因素

为提振车市，从中央到地方，促进汽车消费政策持续发力，购置税减免、放松限购、汽车消费券齐上阵，刚需族再迎难得购车窗口期。其中，最为关注的当属对今年6月1日起至12月31日购置的30万元以内、2.0升及以下排量的乘用车，国家减半征收车辆购置税。

而促使国家作出购置税减免的真实原因，正是持续上涨的用车成本。根据问卷，有86.71%的受访者认为“油价持续冲高”是影响购车的首要市场因素，与之相对应，69.79%的受访者将“燃油车购置税减半征收”列为影响购车的首要政策因素，超过占比65.56%的“限购、限行政策影响”因素。

基于此，价格因素成为最优先考虑的购车因素。根据问卷，有88.52%的消费者认为价格是影响购车前最优先考虑因素，紧随其后的是占比分别为68.88%的“使用成本（保险、油价、电价等）”和占比66.77%的“使用便利度（充电、加油、限行等）”，以往消费者购车较为看重的“品牌”因素，获得60.12%受访者选择，位列影响购车因素第四位。此外，续航里程、车辆稳定性、后期保养维修便利度、后期车辆价值折损度等因素分别占比44.11%、41.09%、31.42%和14.50%。

值得关注的是，金融分期的消费模式取代传统付款模式成为主流。从市场反馈情况来看，选择金融分期付款相较于全额付款能获得数千至上万元的购车款下浮，且优惠幅度与车价高低正相关。

正因如此，金融分期、免息政策备受购车消费者关注。根据问卷，有近六成（59.53%）的受访者将“金融分期、免息政策”视为影响购车的政策因素，仅次于“燃油车购置税减半征收”和“限购、限行政策影响”因素。

与之相对应，问卷也反映出愿意选择有别于传统支付方式的消费者占大多数的事实。72.51%的受访者愿意选择“金融分期”的购车付款方式，愿意“全款支付”的受访者比例仅为27.49%。

油车、电车二选一？ 混动汽车成第三选择

近年来，随着国家大力推动新能源汽车发展，相关产业政策、销售政策以及充电配套设施的逐渐完善，正在让电动汽车成为越来越多消费者的首选。尤其是近期油价的持续高涨，更让越来越多的消费者面临传统燃油汽车和电动汽车的选择纠结。从问卷反映的结果观察，在油车、电车二选一的命题之下，高油价遇到购置税减免，混合动力汽车正在成为消费者的第三种选择。

当然，纯电动汽车仍最受青睐。根据问卷，受不限购、不限行、更低廉的电价等综合因素影响，有占比52.57%的过半数受访者更倾向于购买纯电动汽车，其中，有74.92%的受访者认为“使用便利、不限购、不限行”是其购买纯电动汽车的首要理由。

而面对即将在年底到期的新能源车利好政策，有87.01%的受访者呼吁“延长新能源汽车补贴政策”。

不出意外，受油价高企影响，节能成为购车人不得不考虑的重要因素。根据问卷，有25.68%的受访者更倾向于购买混合动力汽车。其“具备更好的燃油经济性”受到75.83%的受访者认可，另有68.28%的受访者认为混合动力汽车“与传统燃油车使用习惯一致”是其倾向购买混合动力汽车的理由之一。

而倾向于购买传统燃油汽车的受访者占比为21.75%。选择理由中，“产品更丰富选择更多”“续航里程更具优势”“技术更成熟稳定”成为获选最多的前三项，占比分别为74.32%、66.47%和61.33%。