网络知识 娱乐 国产“旗舰”对决,领克09 PHEV对比摩卡DHT-PHEV,谁更均衡?

国产“旗舰”对决,领克09 PHEV对比摩卡DHT-PHEV,谁更均衡?

且不说10年前,哪怕时间回到5年前,国产车几乎都不可能突破30万“天花板”,毕竟受到技术的限制,当时的国产车在30万价位中确实没啥竞争力。但新能源时代,国产车也获得了向上突破的机会,部分国产车的售价不仅突破了30万“大关”,甚至还受到了不少消费者的青睐,比如咱们今天要聊的领克09 PHEV和魏牌摩卡DHT-PHEV,两台车都属于各自品牌旗下的“旗舰”车型,那这两台车谁更均衡呢?

国产“旗舰”对决,领克09 PHEV对比摩卡DHT-PHEV,谁更均衡?

(领克09 PHEV)

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(摩卡DHT-PHEV)

领克09 PHEV指导价区间为31.99-37.49万,全系车型动力总成、驱动方式保持一致;摩卡DHT-PHEV指导价区间为29.5-31.5万,其提供两驱、四驱车型,且不同车型的动力参数也有差异。简单来说,领克09 PHEV各车型的差别在于配置、座椅布局,而摩卡DHT-PHEV各车型的差异在于配置、动力参数等,但二者的选择面都还比较丰富。

国产“旗舰”对决,领克09 PHEV对比摩卡DHT-PHEV,谁更均衡?

既然是对比,咱们自然要选择两台车指导价相近的车型,即领克09 2021款 2.0T PHEV Pro 六座(下文简称:领克09 PHEV)、摩卡DHT-PHEV 2022款 0焦虑性能版(下文简称:摩卡DHT-PHEV),两台车指导价的差距不算大,咱们就以这两台车具体车型为例开始今天的对比。(注:领克09 PHEV配图为2021款 2.0T PHEV Halo 六座)

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(领克09 PHEV)

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(摩卡DHT-PHEV)

领克09 PHEV和摩卡DHT-PHEV均采用了各自的家族式设计语言,毕竟二者的设计都经过了市场的考验,也算是符合“大众”审美。但二者的风格还是有所不同,领克09 PHEV的设计比较个性,分体式大灯属于领克家族的经典设计,辨识度比较高,同时领克09 PHEV的车尾采用了大量横向线条,层次感比较丰富,整体展现出较强的敦实感,四出排气则提升了整体运动感,只是其车侧造型中规中矩,缺少一些立体感;

摩卡DHT-PHEV整体线条见棱见角,立体感较强,其车头采用了“大嘴式”进气格栅,配合细长的大灯组展现出较强的气势,其车侧采用了双腰线的处理,立体感做得也还不错,车尾部分摩卡DHT-PHEV采用了溜背式设计,展现出较强的时尚感,并且其车尾的也比较宽大,整体显得较为敦实。整体来看,领克09 PHEV显得较为年轻,气势也比较到位,而摩卡DHT-PHEV的时尚感较强,且整车更具立体感。

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对于SUV而言,空间是整车产品力中的重要一环。领克09 PHEV定位为中大型SUV,其长宽高分别为5042、1977、1780mm,轴距2984mm,其采用了6座布局;摩卡DHT-PHEV定位为中型SUV,其长宽高分别为4875、1960、1690mm,轴距2915mm,其采用了5座布局。相比之下,领克09 PHEV的各项尺寸都有一些优势,但该车毕竟采用了6座布局,其一、二排空间表现还不错,但第三排空间稍显局促,而摩卡DHT-PHEV的尺寸在5座SUV中属于中上水平,其能带来大五座的乘坐体验。

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(领克09 PHEV)

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(摩卡DHT-PHEV)

座椅功能方面,领克09 PHEV前排座椅仅支持电动调节,未配备加热、通风等功能,而摩卡DHT-PHEV的前排座椅支持电动调节的同时,还配备加热、通风、按摩功能,其舒适性会更胜一筹。

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(领克09 PHEV)

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(摩卡DHT-PHEV)

第二排座椅功能方面,领克09 PHEV由于采用了独立座椅,其舒适性稍好,并且其支持前后、靠背调节,其适应性比较不错,而摩卡DHT-PHEV的后排座椅则不支持调节。就空间、舒适性表现而言,领克09 PHEV和摩卡DHT-PHEV各有优劣。

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作为两台指导价超过30万的国产SUV,高端、科技配置也是重点,毕竟这也是两台车提升自身竞争力的重点部分。主动安全配置方面,领克09 PHEV和摩卡DHT-PHEV都带有主动刹车、车道保持辅助等配置,但摩卡DHT-PHEV多出了并线辅助、倒车车侧预警功能;智能驾驶方面,两台车均能实现基础的L2级智能驾驶,但是摩卡DHT-PHEV多出了领航辅助、自动泊车、循迹倒车等功能,其整体功能会比较全面;

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智能交互层面,两台车都带有基础的车联网系统、OTA升级功能,且二者均支持语音交互、手机APP控车等功能,并且两台车的语音识别速度、识别率表现都还不错,但摩卡DHT-PHEV依旧多出了面部识别功能;细节方面,两台车均配备前排隔音玻璃,而领克09 PHEV多出了矩阵式LED大灯,摩卡DHT-PHEV多出了车内氛围灯、后排侧隐私玻璃、后排侧窗遮阳帘、车载空气净化器等配置。整体来看,领克09 PHEV的基础配置比较丰富,算是该有的都有,但摩卡DHT-PHEV的配置会更丰富、更全面。

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领克09 PHEV和摩卡DHT-PHEV都属于时下比较热门的插电混动车,而插电混动车的技术路线也可能千差万别,咱们详细来对比一下两台车的动力总成。

先来看看原理,领克09 PHEV采用了P4电机架构,通过一台后置电机实现了电动四驱,其优势在于取消了传动轴实现四驱,能提升一些燃油经济性。P4架构相对来说属于一个独立的电机架构,与发动机的关联比较少,相当于在燃油车的动力总成之上加入了三电控制系统,所以咱们可以看到领克09 PHEV依旧保留了传统的机械变速箱。但是,P4架构的劣势也很明显,在没电状态下,整个三电系统算是“累赘”,其亏电油耗会有明显提升;

摩卡DHT-PHEV采用了P1+P3的电机架构,其绕开了传统的机械变速箱,采用了2挡DHT变速箱,同时其能实现多种工作模式,如EV、并联、串联等模式,其发动机能始终保持在高效运转区间,提升燃油经济性,即便在亏电状态下,摩卡DHT-PHEV的动力、油耗也不会有太大差别。

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具体来看一下两台车的续航和动力参数,续航方面,领克09 PHEV配备了18.83kWh的电池组,整车NEDC纯电续航里程为80km;

摩卡DHT-PHEV配备了39.67kWh的电池组,整车WLTP纯电续航里程为175km。考虑到WLTP工况的测试标准比NEDC更为严苛,所以摩卡DHT-PHEV的纯电续航里程有明显优势。

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(领克09 PHEV)

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(摩卡DHT-PHEV)

动力方面,领克09 PHEV采用了2.0T+8AT的动力总成,同时带有一台后置电机,其动力系统最大功率为317kW,最大扭矩为659N·m,整车0-100km/h加速时间为5.6秒。油耗方面,领克09 PHEV的WLTC综合油耗为2.8L/100km,根据部分媒体反馈,该车亏电油耗为8-9L/100km左右;

摩卡DHT-PHEV配备了1.5T发动机+智能DHT,其配备前后双电机,动力系统最大功率为355kW,最大扭矩为762N·m,整车0-100km/h加速时间为4.8秒。油耗方面,摩卡DHT-PHEV的WLTC综合油耗为0.73L/100km。值得提出表扬的是,两台车的三电系统都提供“终身质保”,二者后期用车都比较有保障。但是,摩卡DHT-PHEV的动力输出、经济性都有一些优势。

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(领克09 PHEV)

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(摩卡DHT-PHEV)

总结:作为各自家族的旗舰产品,领克09 PHEV和摩卡DHT-PHEV的质感都对得起各自的身价。但在产品力方面,两台车还是呈现出较大的差异,领克09 PHEV采用了6座布局,可容纳更多的乘员,且后排舒适性不错,而摩卡DHT-PHEV采用了5座布局,空间表现还不错,前排舒适性也比较出色,但后排舒适性中规中矩;配置方面,两台车基础配置都很丰富,但摩卡DHT-PHEV的智能驾驶配置会更全面;动力/技术方面,摩卡DHT-PHEV的技术更先进,且动力输出、经济性都有优势。整体来看,我认为摩卡DHT-PHEV的产品力会更均衡,而领克09 PHEV更像是一台“过渡”产品。